从金色门源到天境祁连，景色绝美；全程173公里，爬坡难度降低，平道路段居多，这样的赛段绝对称得上是好景好赛段。
7月9日，2025“中国工商银行杯”第二十四届环大美青海国际公路自行车赛串联起一路美景，岗什卡、祁连大草原、峨堡古城遗址公园、阿柔草原……为赛事再添精彩。
11时，比赛在门源县城鸣枪。刚出发不久，车队前方就开始“不安静”起来，各车队就像商量好了似的，轮番试探突围，但大团一改往日谨慎态度，绝不给突围者机会。直到行进至第一个冲刺点前，大团还很完整，这在前几个赛段是不常见的。
经过第一个途中冲刺点之后，爬坡手们再也无法忍受“一团和气”的局面，青海天佑德车队216号赛夫拉希法尔德·哈桑率先启动，李宁之星车队佩洛德·西蒙紧随其后，二人冲下第一个爬坡点。之后，两人回到主集团“隐身”。
耐人寻味的是，在这一赛段，黄衫、蓝衫和圆点衫统统开启了“摸鱼”模式，尽管绿衫的争夺在大团前方如火如荼，三人却表现得不紧不慢，甚至和自己副将有着较为轻松的交流。不难看出，三人都在这一赛段保存体力，为接下来的两个更具挑战性并有可能改变比赛结果的赛段蓄力。
第一个爬坡点过后，主集团前方形成了3人突围集团，并一度将时间差扩大到1分22秒。赛程进入最后30公里，主集团开始发力，在长达12公里的追击后，终于在离终点18公里时，抓回了所有突围车手。但尽管如此，还是有车手想利用最后的机会尝试突围。15.8公里时，青海天佑德车队216号赛夫拉希法尔德·哈桑再次发动进攻，利用一个下坡机会和优秀的控车能力突出主集团，下坡时速一度达到每小时80公里，但由于队友未能及时赶到大团前方帮助他突围，4公里后，他不得不回到主集团。仅仅过了1分钟，凤凰菲尼仕-SCOM-恒翔车队车手又突围一次，还是以无果结束。
最终形成大团冲刺。
赛后，记者采访赛夫拉希法尔德·哈桑为何在这个时候突围，他笑着说：“没有什么特殊的原因，也不是车队安排的战术，我就是想要一个更好的结果。虽然没能成功，但这也是享受比赛的一个过程。”
第四赛段结束，也意味着赛事过半，青海天佑德车队主教练吴生君对车队前半程的表现做了小结。他说：“整体来说，队员们的表现还是令人满意的，我们也完成了阶段预期目标。后半程压力还是很大，但我们的首要任务就是保住蓝衫和亚洲团体第一的成绩，我们会全力以赴的。”